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文／焦糖綠玫瑰 caramelgreen

有關孩童的行車安全，年輕一輩的家長，大都知道汽車安全座椅的重要性，但碰上過去沒有使用經驗的長輩們，他們總是嫌安裝汽座既麻煩又占空間，每每抱持著僥倖的心態載孩子上路，要怎麼跟長輩溝通汽座的重要性？

從寶寶一出生，若是要坐車，就得使用符合規格的安全座椅，就算只有出生3天也不能例外，為什麼不能由家人抱入懷裡保護呢？明明我們就會用生命保護孩子啊，難道這是政府勾結廠商的大型商業陰謀嗎？

我們來舉個例，在時速僅有40公里的狀況下，以10公斤的孩子來說，若發生正面的撞擊，會產生相當於300公斤的撞擊力，人的肉體無法阻擋這樣大的力量，就算「拼了老命保護孩子也沒用」，加上危急時的應變，幾乎是把孩子當成家長的安全氣囊。

法條規定，1歲以下或體重未達10公斤的嬰兒，必須放置在車後座的嬰兒臥床或安全座椅內，1至4歲或體重在10到18公斤的孩童，則須坐在車後座的兒童安全座椅，而4至12歲或體重18到36公斤以下的兒童，應該坐在後座並繫上安全帶，如違反規定，駕駛人可處1500元以上、3000元以下罰緩。

開車的人總保證自己技術好，但總忽略到一個可怕的現象：你很守規矩，不代表別人守規矩！妳不撞別人，不等於人家不會來撞妳！讓孩子坐上適合的汽座，並扣緊安全帶，才是疼愛孩子且跟上潮流的表率喔！

★我是獨立自主的不婚媽媽「焦糖綠玫瑰」，從小在傳統菁英教育之下成長，心思細膩敏感的我，如何教養那精力旺盛的牡羊女兒DAHLIA呢？一個人又是怎麼邊工作邊照顧小孩？期待與您分享我們的生活與堅持。歡迎加入「焦糖綠玫瑰出國信用卡優惠caramelgreen」粉絲團、「焦糖綠。玫瑰caramelgreen」部落格。

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儘管大陸中央並未明文限縮企業匯出資金，但近來不斷傳聞外商及台商匯出資金受阻，彷如一場羅生門。其實，這只是某些地方外匯管理局審查尺度權宜性趨嚴所致，並非中央緊縮外匯管理的大方向；台外商皆應以平常心看待上述傳聞，並穩健安排自身外匯收支，取信於大陸官方及銀行。



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去年末大陸外匯存底跌破3兆美元關口後，大陸境外媒體頻頻報導外商匯出資金受阻事件。媒體曾報導，德國寶馬（BMW）中國區公司銷售利潤，自去年11月起就匯不出去。部分台商也感受到，匯出資金比以往更難，尤其營業利潤最不容易匯出，推想大陸不樂見外商與台商「獲利了結」，設下潛規則阻擾匯出，但實情仍需查證。整體而言，台商利潤匯出仍維持正常，但也確實有一些台商反覆被要求補件及押後批准。

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不過，中國人民銀行已有明確說法。即在上述汽車公司匯出受阻傳聞見報後，作為大陸央行的人民銀行出面澄清說，限制外企匯出利潤的消息不實，這種匯出仍可正常辦理，而且，由於大陸已實現經常帳可兌換，「真實合規」的經常性國際支付和移轉，包括貨物貿易、服務貿易支出，及股息、紅利等對外支付，憑真實有效交易單證，可直接到商業銀行辦理。中國人民銀行的澄清和市場傳聞情況有所差距，讓人疑惑。其中問題究竟出在哪裡？按常理研判，問題應該出在某些地方的外匯管理局。直白地說，後者為幫國家維護外匯存底部位，很可能自行緊縮其對外企匯出申請案件的審查尺度，譬如要求補提證明文件，或延長審查時間，這樣當然讓外企匯出碰到困難。一些台商也切身體會，某些地方的外匯管理局，審查手續確比其他地方麻煩，甚至較常把疑難申請案轉呈國家外匯管理局去拍板，如此公文長途奔波，曠日廢時，不免打亂申請匯出企業的跨境財務調度步伐。按中國人民銀行原有規定，台外商若要匯出利潤，基本上只要照章繳完稅，及經營上無重大違規，即可放行。這樣的規定，照人民銀行最新說法，是沒有變動的。緊接著，國家外匯管理局亦表示，大陸外匯形勢目前已在平衡中朝向穩定，主管機關下一階段將以「負面清單」管理模式，逐步取消微觀領域（企業和個人）的匯兌限制。由此看來，大陸中央並未中止放開外匯管理政策推動進程。因此可以論定，近來即便真有某些地方外匯管理局緊縮審查匯出案件尺度，也是暫時的權宜性措施；未來只要大陸對外收支更趨平衡、外匯存底有升有降，這種權宜舉措也將不復見。大陸各級主管機關應該都很清楚，此時此刻若走回嚴格管制外匯的老路，一定會造成「越管制，資金越是進少出多」的惡性循環，導致大陸外匯存底更快降低。這種弊大於利的事情，主管機關不會輕易做。就台商而言，對於市場傳聞的匯出受阻案例，宜以平常心視之，切莫一時驚慌「病急亂投醫」，去找地下管道匯出資金。走地下管道，非但有錢財被削風險，而且，萬一被官方查獲，也會衝擊企業形象。換言之，不管市場如何傳聞，台外商辦理匯出時，都應該堅持走商業銀行正軌。只要申請者平常合法經營，不牴觸稅法，不鬧勞資、環保、公安等糾紛，相信其匯出申請案大都可被順利放行；即便其中較大額等案件會被移送外匯管理局審查，也有常規可循。習近平掌權後，雷厲風行「依法治國」，台商亦應改變經營心態，要嚴謹遵守當地法令，穩健安排外匯收支事宜，和銀行及主管機關取得互信。譬如，銀行開立的外匯帳應經常保持「收支大致平衡」，成為優良戶，在申請匯出時就可得到方便。當然，匯出後也要盡快調入資金補位；調入出口外匯收入或境外借款所得，皆是可行。不管怎麼做，台外商都應致力取得陸方的「外匯信任」，避免給人留下「炒作外匯」、「五鬼搬運」印象，以保證自身隨時可以獲准匯出，因而不必隨市場上的外匯管制傳聞慌張起舞。這是整體外匯收支形勢多變環境下，台外商需有的作為。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



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美國國務院3日公布「2016年各國人權實踐報告」（Country Reports on Human Rights Practices for 2016），有關台灣部分指出，外籍勞工權益受剝削（exploitation）的情況，仍是美國對台灣人權問題的主要關切事項。這些外勞包括家事外勞及外籍漁工在內；報告也指出，外籍和大陸配偶，在台灣遭歧視。

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東南亞移工 飽受剝削

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美國國務院每年都針對各國人權狀況向國會遞交報告，其最新年度報告中有關台灣部分的摘要指出，台灣的主要人權問題仍是剝削外籍勞工權益。台灣目前約有60萬名外勞，主要來自印尼、越南、菲律賓及泰國，而這些外勞是較易受剝削的對象。報告關於台灣部分畫分為7大項內容，在第7項有關「勞工權益」方面介紹說，台灣人力仲介公司長期把持外勞在台工作，而儘管官方設有供外勞投訴的機制，但外籍勞工遭雇主虐待時往往不願投訴，主要是擔心雇主終止契約遣返他們，會讓他們無法償還積欠仲介業者的相關費用。報告中指出，由於仲介業者的相關做法，在台外勞每月薪資扣除仲介規費、高利貸及保險費後，拿到的實際薪資很低。報告引據非政府組織的數據指出，有些家事外勞每月實際拿到的薪資，低到只有官方貧窮線標準的6.7％，家事外勞通常還得全額負擔健保保費。一例一休 勞資都不滿報告還提到，外籍漁工在台灣籍遠洋漁船上工作，傳出多件受剝削和工作條件惡劣的案例。在台灣勞工權益維護上，報告中指出，台灣許多行業的雇主未付給勞工加班費用，根據勞動部2015年勞動檢查報告，有3成雇主違反勞基法。報告也提到政府去年底透過立法院通過《勞動基準法》修正案，今年起實施「一例一休」，原本希望提高對雇主違法的罰則、保障勞工權益，並加強執法，但修法內容卻讓勞、資雙方都不滿意。報告指出，行政單位的勞動檢查執法，不總是有效。陸配待遇 還不如外配另第6項有關「歧視、社會虐待及人口販運」方面，報告指出，截至去年7月，來自越南、印尼、泰國、菲律賓及中國的外籍配偶人數，已占總人口的2％，然而，這些外籍及大陸配偶在家庭內、外都是受歧視的對象（targets of discrimination）。報告中並提到，外籍配偶取得身分證的時間有別，外配在台居住滿3年就可申請，但陸配卻得花6年才能申請身分證。(中國時報)

「剝削外勞是國恥」 立委：修法嚴懲

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